REDPED 2S · EINBAUANLEITUNG
Shimano EP8 (DU-EP800): Abdeckung öffnen und RedPed 2s einbauen
So baust du das RedPed 2s am Shimano EP8 ein: Abdeckung entfernen, Speedsensor und Di2 anschließen, Kabelschuh am Licht-Pluspol befestigen und das Modul druckfrei verstauen.
Vorbereitung und Werkzeug
Diese bebilderte Anleitung verbindet die beiden Videos zum Öffnen der Shimano-EP8-Abdeckung und zum Einbau des RedPed 2s für Shimano EP8 (DU-EP800). Sie zeigt die dort verwendete Modulversion. Verwende das passende EP8-Modul; die Ausführungen für E8000, EP6 und EP801 sind nicht austauschbar.
- Passender Kreuzschlitzschraubendreher oder Kreuzschlitz-Bit für die drei Schrauben der gezeigten Motorschutzabdeckung
- Passendes Shimano-Steckerwerkzeug für die vorhandenen Anschlüsse
- Passender Kreuzschlitzschraubendreher für die Lichtanschlussklemme
- Bei Bedarf neue Kabelbinder zur schonenden Sicherung der Leitungen
- Schutzhandschuhe und Schutzbrille für die Demontage und Montage der Motorschutzabdeckung
- Passendes RedPed 2s und Smartphone mit der RedPed-App
Vor Arbeiten an den Anschlüssen: E-Bike ausschalten und Akku entfernen. Lies vor dem Einbau die vollständige Modulanleitung einschließlich der Sicherheits-, Einsatz- und Einbauvoraussetzungen und beachte die Vorgaben des Fahrradherstellers. Anschlusspositionen, Kabelverlauf und Einbauraum können vom gezeigten Fahrrad abweichen.
Welche Anschlüsse werden verwendet?
Das RedPed-Modul hat eine Speed-Buchse und eine Display-Buchse. In die Speed-Buchse kommt der Stecker des Speedsensors des E-Bikes. Die Display-Buchse wird nur benötigt, wenn beide Di2-Steckplätze am Motor belegt sind: Dann kommt der runde Di2-Stecker des E-Bike-Displays in die Display-Buchse des RedPed. Ist ein Di2-Steckplatz am Motor frei, wird der Di2-Stecker des RedPed direkt dort eingesteckt; die Display-Buchse am Modul bleibt unbenutzt und mit ihrem Stopfen verschlossen.
Ordne die Leitungen nach ihrer Funktion und Steckerform zu. Die Lage im Foto allein reicht nicht zur Identifikation. Unterscheide die Buchsen am RedPed-Modul von den Steckplätzen am Motor.
| Anschluss | Verbindung |
|---|---|
| Speedsensor | Speedsensor des E-Bikes → Speed-Buchse des RedPed → Speedsensor-Stecker des RedPed → Speedsensor-Buchse des Motors |
| Di2 / Display | Bei zwei belegten Di2-Steckplätzen: runden Di2-Stecker des E-Bike-Displays in die Display-Buchse des RedPed stecken; RedPed-Di2-Stecker in den frei gewordenen Motoranschluss. Bei einem freien Di2-Steckplatz: RedPed direkt dort anschließen; Display-Buchse am Modul bleibt unbenutzt. |
| Lichtanschluss | Kabelschuh des RedPed an Plus; im gezeigten Blick rechts. Kennzeichnung am Motor prüfen. |
| Reset | Zusätzlicher zweipoliger Stecker am Modul bleibt frei. |
Einbau Schritt für Schritt
1. Motorschutzabdeckung entfernen
Schalte das E-Bike aus, entferne den Akku und stütze das Fahrrad sicher ab. Löse die drei Schrauben der gezeigten Motorschutzabdeckung mit einem passenden Kreuzschlitzschraubendreher oder Bit. Das Werkzeug muss sauber im Schraubenkopf sitzen, damit dieser nicht beschädigt wird. Eine genaue Bitgröße wird im Video nicht genannt. Nimm die Abdeckung vorsichtig ab; beim gezeigten Fahrrad bleibt die Kurbel montiert. Befestigung und Zugang können je nach Rahmen abweichen.
2. Motoranschlüsse und Speedsensor erkennen
In der Blickrichtung des Öffnungsvideos liegen unter den Lichtklemmen drei Anschlüsse: links das Display, in der Mitte ein freier Di2-Steckplatz mit Blindstecker und rechts der Speedsensor. Am Lichtanschluss liegt in dieser Ansicht Plus rechts und Minus links. Diese Positionsangaben gelten nur für das gezeigte Einbaubeispiel. Prüfe Anschlussart und Kennzeichnung an deinem Fahrrad.
Die runden Di2-Stecker des EP8 sind kleiner als beim E8000. Der originale Speedsensor-Stecker hat zwei Führungsnasen. Im Einbauvideo ist am Vorführrad zunächst ein abweichender Stecker zu sehen; anschließend wird der originale Speedsensor-Stecker separat gezeigt. Orientiere dich an diesem Originalstecker und der passenden Buchse, nicht allein an der Form des ersten Vorführsteckers.
Verwende ein passendes Shimano-Steckerwerkzeug, greife am Stecker und ziehe nicht am Kabel. Stecke einen Display-Stecker nicht probeweise in die Speedsensor-Buchse.
3. RedPed in die Speedsensor-Leitung einsetzen
Ziehe den originalen Speedsensor-Stecker aus der Speedsensor-Buchse des Motors. Stecke den passenden Speedsensor-Stecker des RedPed in diese Motorbuchse. Verbinde anschließend den zuvor abgezogenen Originalstecker mit der Speed-Buchse des RedPed.
Das Modul sitzt jetzt zwischen Speedsensor und Motor. Achte auf die Führungsnase und die richtige Ausrichtung. Die Steckverbinder müssen bis zum Anschlag eingesetzt sein und hörbar einrasten. Nicht mit Gewalt einsetzen.
4. Display-/Di2-Anschluss verbinden
Das RedPed benötigt einen Di2-Steckplatz am Motor. Im Einbauvideo ist der mittlere Di2-Steckplatz frei und mit einem Blindstecker verschlossen.
Wenn ein Di2-Steckplatz frei ist: Entferne dessen Blindstecker und stecke den Di2-Stecker des RedPed direkt dort ein. Der runde Di2-Stecker des E-Bike-Displays bleibt am Motor oder wird, falls zuvor gelöst, wieder in seinen ursprünglichen Anschluss gesteckt. Die Display-Buchse des Moduls wird nicht benötigt und bleibt mit ihrem Stopfen verschlossen.
Wenn beide Di2-Steckplätze belegt sind: Ziehe den runden Di2-Stecker des E-Bike-Displays aus dem Motor. Entferne den Stopfen aus der Display-Buchse des RedPed und stecke den Display-Stecker dort ein. Stecke den Di2-Stecker des RedPed in den dadurch frei gewordenen Motoranschluss. Die Schaltleitung kann an ihrem Platz bleiben.
Entscheidend ist die richtige Anschlussart. Die Lage der Stecker am gezeigten Fahrrad ist keine allgemeingültige Vorgabe.
5. Kabelschuh am Licht-Pluspol befestigen
Befestige den Kabelschuh des RedPed an der Plus-Schraubklemme des Lichtanschlusses und ziehe die Schraube mit einem passenden Kreuzschlitzschraubendreher fest. Im gezeigten Blick auf den Lichtanschluss ist Plus rechts und Minus links. Prüfe immer die Kennzeichnung am Anschluss; die Bildrichtung ist keine allgemeingültige Positionsangabe für jedes Fahrrad.
Auch bei nicht aktiviertem Lichtanschluss wird der Kabelschuh laut Einbauvideo am Pluspol angeschlossen. Verwechsle diesen Anschluss nicht mit der Minus-Klemme. Arbeite weiterhin bei ausgeschaltetem E-Bike und entferntem Akku.
6. Reset-Stecker frei lassen
Der zusätzliche zweipolige Reset-Stecker des RedPed bleibt beim normalen Einbau unverbunden. Im Video wird er ausdrücklich als Anschluss für den Modul-Reset bezeichnet. Verbinde ihn nicht mit dem Lichtanschluss oder einem anderen Motoranschluss.
7. Initialisierung und Funktion prüfen
Kontrolliere die Steckverbindungen und sichere lose Kabel gegen Kontakt mit beweglichen Teilen. Setze für den Funktionstest den Akku ein und schalte das E-Bike ein. Öffne die passende RedPed-App, wähle das Modul aus und prüfe, ob alle Moduldaten in der App geladen werden.
Im Video wird für den unveränderten Auslieferungszustand die PIN 000000 genannt. Falls du die PIN bereits geändert hast, verwende deine eigene PIN. Die Darstellung des Kopplungsdialogs kann sich je nach App-Version und Betriebssystem unterscheiden.
Drehe bei sicher abgestütztem Fahrrad das Rad mit dem Speedsensor. Prüfe, ob im E-Bike-Display und in der App ein Geschwindigkeitssignal erscheint. Halte Hände und Werkzeug vom Antrieb fern. Dieser Test prüft das Signal; bei aktivem Tuning müssen die angezeigten Zahlen von App und E-Bike-Display nicht identisch sein.
Gib außerdem den aktuellen Kilometerstand des E-Bikes in der App ein. Schalte das E-Bike unmittelbar nach der Initialisierung wieder aus und entferne den Akku, bevor du das Modul verstaust oder Anschlüsse korrigierst.
8. Modul und Steckverbindungen verstauen
Verstaue das Modul im verfügbaren Raum am Motor. Im Video wird es im Bereich neben dem Akku-Stecker untergebracht; die zusätzlichen Steckverbindungen werden im freien Raum darüber verstaut. Diese Position ist ein Beispiel für den gezeigten Rahmen. Suche einen geeigneten, geschützten Platz, an dem sich kein Wasser ansammeln kann.
Verlege die Kabel ohne Knicke, Zug, Quetsch- oder Scheuerstellen. Halte sie von Kurbel, Kettenblatt und anderen beweglichen Teilen fern. Sichere bei Bedarf die Kabelführung mit einem geeigneten neuen Kabelbinder, ohne die Leitungen einzuschnüren.
9. Abdeckung druckfrei aufsetzen und befestigen
Setze die Abdeckung zuerst probeweise auf. Sie muss ohne Druck auf Modul, Kabel oder Steckverbindungen passen. Drücke die Teile nicht mit der Abdeckung in den Einbauraum und ziehe eine nicht passende Abdeckung nicht mit den Schrauben heran.
Wenn die Abdeckung nicht sauber sitzt, nimm sie ab und korrigiere die Unterbringung. Befestige sie anschließend mit den zuvor gelösten Schrauben nach Herstellervorgabe. Die Videos nennen keine Anzugsdrehmomente. Setze nach abgeschlossener Montage den Akku wieder ein und kontrolliere die Funktion erneut.
Häufige Fragen zum Einbau
Muss ich die Kurbel entfernen?
Beim gezeigten EP8-Fahrrad ist das nicht notwendig: Die seitliche Abdeckung lässt sich nach dem Lösen ihrer drei Schrauben abnehmen. Prüfe die Ausführung deines Rahmens und deiner Abdeckung.
Was mache ich, wenn beide Di2-Steckplätze belegt sind?
Der runde Di2-Stecker des E-Bike-Displays wird vom Motor abgezogen und in die Display-Buchse des RedPed-Moduls gesteckt. Der Di2-Stecker des Moduls kommt in den dadurch frei gewordenen Motoranschluss. So bleibt die Displayleitung angeschlossen.
Was passiert mit der Display-Buchse am Modul, wenn ein Di2-Platz frei ist?
Der Di2-Stecker des RedPed-Moduls wird direkt in den freien Di2-Steckplatz am Motor gesteckt. Die Displayleitung bleibt am Motor; die Display-Buchse des Moduls wird nicht benötigt. Die unbenutzte Display-Buchse am RedPed bleibt mit ihrem Stopfen verschlossen.
Muss der Kabelschuh auch bei deaktiviertem Licht angeschlossen werden?
Ja. Im Einbauvideo wird ausdrücklich gezeigt und erklärt, dass der Kabelschuh auch dann an die Plus-Klemme des Lichtanschlusses gehört.
Welcher Stecker bleibt frei?
Der zusätzliche zweipolige Reset-Stecker bleibt beim normalen Einbau unverbunden. Er ist nicht für den Anschluss an den Motor oder die Beleuchtung vorgesehen.
Gilt diese Anleitung auch für E8000, EP6 oder EP801?
Nein. Diese Anleitung zeigt das RedPed 2s für Shimano EP8 (DU-EP800). Für E8000, EP6 und EP801 benötigst du das jeweils passende Modul und dessen eigene Anleitung. Übertrage die Steckerformen und Anschlusspositionen nicht ungeprüft auf andere Motoren.
PDF-Anleitungen und Videos
Die Anschlussbezeichnungen und Einbauschritte wurden mit der auf der EP8-Produktseite verlinkten deutschen Original-PDF abgeglichen (Kapitel 5.2 und 6, Seiten 11–15). Die Bilder stammen aus „Shimano EP8 öffnen – Abdeckung entfernen – Anschlüsse und Stecker“ sowie „RedPed 2s für Shimano EP8 – Einbau – DU-EP800“. Die schriftliche Anleitung ergänzt die Videos um die Initialisierung und Hinweise zur Unterbringung aus der PDF.