REDPED 3 · EINBAUANLEITUNG
Yamaha PW-S2: Abdeckung entfernen und RedPed 3 einbauen
Diese Anleitung führt vom Abnehmen der Kurbel und Motorabdeckung bis zum Anschluss und Verstauen des RedPed-3-Moduls. Das Modul wird in die Display- und Geschwindigkeitssensorleitung zwischengeschaltet.
Vorbereitung und Werkzeug
Die beiden zugrunde liegenden Videos zeigen einen Yamaha PW-S2. Verwende das passende RedPed 3 für Yamaha PW-X3 / PW-S2 / PW-XM. Die hier beschriebenen Demontageschritte beziehen sich auf das gezeigte Fahrrad; Abdeckung, Schraubenzugang und Einbauraum können bei anderen Fahrrädern abweichen.
- 8-mm-Innensechskantschlüssel für die im Video gezeigte Kurbelschraube
- Passender Kurbelabzieher mit geeignetem Druckstück beziehungsweise integriertem Gegenstück
- Passender Schlüssel für den Kurbelabzieher, abhängig vom Werkzeugmodell
- 3-mm-Innensechskantschlüssel und bei Bedarf ein kurzer 3-mm-Bit für die Abdeckungsschrauben
- Passendes RedPed-3-Modul und Smartphone mit der RedPed-App
Vor der Demontage: E-Bike ausschalten, Akku entfernen und das Fahrrad standsicher abstützen. Beachte die vollständige RedPed-Bedienungsanleitung und die Montagevorgaben des Fahrrad- und Kurbelherstellers. Die Videos nennen keine Anzugsdrehmomente; verwende dafür die jeweiligen Herstellervorgaben.
Welche Anschlüsse werden verwendet?
In der Blickrichtung der folgenden Aufnahme liegen die Anschlüsse des gezeigten PW-S2 von oben nach unten wie folgt. Die Positionsangaben beschreiben dieses Einbaubeispiel. Prüfe zusätzlich die Steckerform, Polzahl und zugehörige Leitung.
| Position im Bild | Anschluss | Beim RedPed-Einbau |
|---|---|---|
| Ganz oben | Geschwindigkeitssensor, dreipolig | RedPed in diese Leitung zwischenschalten |
| Zweite Position von oben | Blindstecker | Im Motor belassen |
| Zweite Position von unten | Display, sechspolig | RedPed in diese Leitung zwischenschalten |
| Ganz unten | Licht, zweipolig; im Bild weiß | Nicht mit dem freien zweipoligen RedPed-Anschluss verwechseln |
Wichtig: Der zweipolige Anschluss am RedPed-Modul bleibt beim gezeigten Einbau frei. Der zweipolige Lichtstecker des Fahrrads ist ein anderer Anschluss und gehört weiterhin an den Lichtanschluss des Motors.
Einbau Schritt für Schritt
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1. Kurbelschraube lösen
Löse bei ausgeschaltetem E-Bike und entferntem Akku die Kurbelschraube mit dem 8-mm-Innensechskantschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Nimm die Schraube heraus. Die Kurbel sitzt danach noch auf der Welle und wird im nächsten Schritt mit einem geeigneten Abzieher abgezogen.
Kurbelschraube mit dem 8-mm-Innensechskantschlüssel lösen. -
2. Kurbel mit dem Abzieher abnehmen
Im Video wird ein Shimano-Kurbelabzieher mit separatem Gegenstück verwendet. Setze bei dieser Werkzeugausführung das passende Gegenstück in die Öffnung ein. Bei einem Abzieher mit integriertem Druckstück entfällt das separate Gegenstück.
Schraube den Abzieher gerade und vollständig in das Abziehergewinde der Kurbel, bevor du die Druckspindel betätigst. Drehe anschließend die Druckspindel mit dem zum Werkzeug passenden Schlüssel hinein, bis sich die Kurbel von der Welle löst. Nimm die Kurbel ab. Verwende einen für deine Kurbel und Welle geeigneten Abzieher.
Separates Gegenstück des im Video verwendeten Kurbelabziehers einsetzen. 
Der Abzieher sitzt in der Kurbel. Vor dem Abziehen muss sein Außengewinde vollständig und gerade eingeschraubt sein. -
3. Drei Abdeckungsschrauben lösen
Das erste Video wechselt für diesen Schritt auf die Unterseite des Fahrrads. Sorge auch beim Umpositionieren für sicheren Halt und schütze empfindliche Anbauteile.
- Löse die in dieser Videoansicht ganz rechts gezeigte Abdeckungsschraube mit dem 3-mm-Innensechskantschlüssel.
- Löse die mittlere Schraube hinter dem Kettenblatt. Im Video bleibt sie nach dem Lösen in der Abdeckung.
- Löse die linke Schraube. Für den engen Zugang wird im Video ein kurzer 3-mm-Innensechskantbit verwendet.
Die Angaben „rechts“, „Mitte“ und „links“ beziehen sich auf die Unterseitenansicht im Video. Prüfe an deinem Fahrrad, ob alle Befestigungen der Abdeckung gelöst sind.
Erste Abdeckungsschraube: rechts in der Unterseitenansicht des Videos. 
Mittlere Abdeckungsschraube: Zugang hinter dem Kettenblatt durch die gezeigte Öffnung. 
Linke Abdeckungsschraube: enger Zugang mit dem 3-mm-Innensechskantschlüssel. -
4. Abdeckung abnehmen und Leitungen zuordnen
Nimm die gelöste Abdeckung vorsichtig ab. Ziehe nicht an den darunterliegenden Leitungen. Die Steckerleiste ist jetzt zugänglich.
Identifiziere den sechspoligen Displaystecker und den dreipoligen Stecker des Geschwindigkeitssensors anhand der Übersicht oben. Der Blindstecker bleibt im Motor.
Im ersten Video wird auch das Lösen des weißen Lichtsteckers demonstriert: Rastnase drücken und Stecker herausziehen. Für das Zwischenschalten des RedPed werden jedoch Display- und Sensorleitung verwendet. Falls du den Lichtstecker gelöst hast, stecke ihn wieder vollständig in seinen ursprünglichen Motoranschluss.
Nach dem Lösen aller Befestigungen wird die Abdeckung vorsichtig abgenommen. -
5. Originale Display- und Sensorstecker lösen
Löse zuerst den Displaystecker, in der gezeigten Ansicht der zweite Anschluss von unten. Löse anschließend den Stecker des Geschwindigkeitssensors ganz oben. Entriegle die jeweiligen Stecker, greife am Steckergehäuse und ziehe nicht am Kabel.
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6. RedPed-Stecker in die Motorbuchsen einsetzen
Stecke den sechspoligen Stecker des RedPed-Moduls in die Displaybuchse des Motors, aus der du den originalen Displaystecker entfernt hast.
Stecke danach den dreipoligen RedPed-Stecker in die Sensorbuchse des Motors, aus der du den originalen Geschwindigkeitssensorstecker entfernt hast. Achte jeweils auf die richtige Ausrichtung und einen vollständig eingesetzten, sicher sitzenden Stecker.
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7. Originale Leitungen mit dem Modul verbinden
Verbinde den originalen Displaystecker des E-Bikes mit dem passenden sechspoligen Gegenstück am RedPed. Verbinde den originalen Stecker des Geschwindigkeitssensors mit dem dreipoligen Gegenstück am RedPed.
Damit ist das Modul in beide Leitungen zwischengeschaltet. Der verbleibende zweipolige RedPed-Anschluss bleibt frei. Er wird nicht mit dem Lichtstecker des Fahrrads verbunden.
Die ursprüngliche Displayleitung wird mit dem passenden sechspoligen Gegenstück des Moduls verbunden. Anschließend folgt die dreipolige Sensorleitung. 
Originalen dreipoligen Sensorstecker mit dem passenden Gegenstück des RedPed verbinden. -
8. Modul und Kabel oben verstauen
Verstaue das RedPed im verfügbaren oberen Einbauraum. Ordne auch die Steckverbindungen und Kabel so an, dass sie geschützt liegen und die Abdeckung später passt.
Lege das Modul nicht unten in die Motorabdeckung. Dort kann Wasser stehen und das Modul beschädigen. Im Video liegt das Modul oben über dem Motor; die schwarzen Steckverbindungen und Kabel werden ebenfalls im oberen Bereich untergebracht.
Vermeide Knicke, Quetschstellen und Scheuerstellen. Halte Kabel und Stecker von Kurbel, Kettenblatt und anderen beweglichen Teilen fern. Die genaue Unterbringung hängt vom Fahrrad ab.
Fertige Anordnung vor dem Schließen: RedPed oben im Einbauraum, Kabel und Steckverbindungen ebenfalls hoch untergebracht. -
9. Abdeckung und Kurbel montieren
Setze die Abdeckung zunächst probeweise auf. Sie muss ohne Druck auf Modul, Stecker oder Kabel passen. Falls sie nicht sauber sitzt, nimm sie wieder ab und korrigiere die Kabelführung.
Befestige die Abdeckung wieder mit den zuvor gelösten Schrauben. Montiere die Kurbel entsprechend den Vorgaben des Kurbel- und Fahrradherstellers und ziehe die Befestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Im zweiten Video wird die Passform der Abdeckung geprüft; das abschließende Festschrauben und die Kurbelmontage werden angekündigt, aber nicht mehr gezeigt.
Abdeckung probeweise aufsetzen und prüfen, ob die Kabel darunter ausreichend Platz haben. -
10. Funktion prüfen
Setze nach abgeschlossener Montage den Akku ein und schalte das E-Bike an. Prüfe die Verbindung in der passenden RedPed-App und kontrolliere, ob die Moduldaten geladen werden.
Drehe bei sicher abgestütztem Fahrrad das Rad mit dem Geschwindigkeitssensor und prüfe, ob ein Geschwindigkeitssignal ankommt. Halte Hände und Werkzeug vom Antrieb fern. Kontrolliere auch die Funktion der Beleuchtung, insbesondere wenn der Lichtstecker zuvor gelöst wurde.
Falls eine Verbindung fehlt, schalte das E-Bike aus und entferne den Akku, bevor du die Steckverbindungen erneut prüfst. Diese Funktionskontrolle ergänzt die in den Videos gezeigten Montageschritte.
Häufige Fragen zum Einbau
Muss die Kurbel entfernt werden?
Beim gezeigten Fahrrad wird die Kurbel abgezogen, damit die Motorabdeckung abgenommen werden kann. Ob die gleiche Demontage bei deinem Fahrrad erforderlich ist, hängt von der Abdeckung und der Rahmenausführung ab.
Welcher Stecker bleibt frei?
Der zweipolige Anschluss des RedPed-Moduls bleibt beim gezeigten Einbau unverbunden. Der Blindstecker am Motor bleibt an seinem Platz. Ein gelöster Lichtstecker wird wieder an den ursprünglichen Lichtanschluss des Motors angeschlossen.
Wo darf das Modul liegen?
Im geeigneten oberen Einbauraum, wie im zweiten Video gezeigt. Nicht unten in der Motorabdeckung, wo sich Wasser ansammeln kann. Auch die Kabel müssen ohne Quetschstellen verlegt sein.
Gilt die Anleitung auch unverändert für PW-X3 oder PW-XM?
Das verlinkte RedPed-Modell ist laut Produktbeschreibung auch für PW-X3 und PW-XM vorgesehen. Diese bebilderte Demontage- und Einbaufolge zeigt jedoch den PW-S2. Übertrage Schraubenpositionen, Steckerpositionen und Einbauraum nicht ungeprüft auf ein anderes Fahrrad.
PDF-Anleitungen und Einbauvideos
Grundlage sind die beiden Videos „Yamaha PW-S2 – Öffnen – Tuning – Abdeckung entfernen“ und „RedPed 3 – Einbau – Yamaha PW-S2 – Tuning“. Die schriftliche Anleitung verbindet beide Abläufe und ergänzt Vorbereitung und Funktionskontrolle.