Shimano EP810: 100 Nm na tle EP801 oraz silników Bosch i Avinox

Shimano zwiększa maksymalny moment obrotowy z 85 Nm w EP801 do 100 Nm w EP810. Moc szczytowa rośnie z 600 do 750 W. Wynik 100 Nm plasuje flagowy silnik Shimano poniżej maksymalnych wartości podawanych przez firmy Bosch i Avinox.

Jaki moment obrotowy oferują te cztery silniki?

Nawet w zwykłych trybach wspomagania Avinox M2S może więc osiągnąć o 30 Nm więcej niż EP810. Moment obrotowy na tylnym kole zależy między innymi od wybranego przełożenia. Na to, jak szybko odczuwa się wspomaganie, wpływają także kadencja i charakterystyka pracy silnika. Shimano · Bosch · Avinox

Co jeszcze zmieniło się względem EP801?

Według Shimano EP810 waży 2,3 kg i pracuje przy napięciu znamionowym 43 V zamiast 36 V. Oba silniki mają ciągłą moc znamionową 250 W. Nowy system obejmuje akumulator 720 Wh w dolnej rurze ramy, wyświetlacze na górną rurę lub kierownicę oraz aplikację Shimano Connect do zmiany ustawień i aktualizacji.

EP801 już wcześniej umożliwiał automatyczną zmianę biegów z odpowiednimi komponentami Di2. W EP810 dobór przełożenia uwzględnia także nachylenie terenu. W trybie Trail+ silnik dostosowuje wspomaganie do terenu i nacisku na pedały. Shimano nazywa to połączenie True Auto. Prezentacja systemu EP810 firmy Shimano · Dane techniczne EP801

Co daje zmiana napięcia z 36 na 43 V?

Przy napięciu 43 V do przesłania tej samej mocy elektrycznej potrzeba mniejszego prądu niż przy 36 V. Dzięki temu mniej energii zamienia się w ciepło w przewodach i złączach. Ma to znaczenie na przykład na długim, stromym podjeździe, gdy silnik przez dłuższy czas pobiera dużą moc. Zasięg na jednym ładowaniu nadal zależy przede wszystkim od ilości energii zgromadzonej w akumulatorze i wybranego poziomu wspomagania.

Ocena RedPed

Uważamy, że 100 Nm to za mało jak na nowy flagowy silnik. Przy ruszaniu na stromym podjeździe już po pierwszych obrotach korby czuć, jak mocno silnik pomaga. Właśnie w takiej sytuacji dodatkowy moment wyraźnie wpływa naszym zdaniem na odczucia z jazdy.

Sądzimy, że większość rowerzystów na co dzień skorzystałaby bardziej z wyższego momentu obrotowego niż z kolejnych funkcji automatycznych. Kto sam zmienia biegi, może wykorzystać dodatkową siłę na każdym podjeździe. Przy 120 Nm oferowanych przez Bosch i maksymalnie 150 Nm w Avinox oczekiwaliśmy od Shimano większego kroku naprzód.

Wykrywanie tuningu i RedPed 2s

EP801 ma system wykrywania tuningu. Do tego silnika oferujemy moduł RedPed 2s. Spodziewamy się podobnego rozwiązania w EP810 i mamy nadzieję, że nasz obecny moduł będzie współpracować również z nowym silnikiem. Na razie pozostaje otwarte, czy Shimano stosuje ten sam system wykrywania i czy RedPed 2s jest zgodny z EP810. Informacje o RedPed 2s do EP6 i EP801.