RedPed 3 Yamaha PW-S2: demontaż osłony i montaż

REDPED 3 · INSTRUKCJA MONTAŻU

Yamaha PW-S2: zdejmowanie osłony i montaż RedPed 3

Ta instrukcja prowadzi od demontażu korby i osłony silnika do podłączenia i ułożenia modułu RedPed 3. Moduł wpina się w przewód wyświetlacza i czujnika prędkości.

Przygotowanie i narzędzia

Oba filmy pokazują Yamaha PW-S2. Użyj odpowiedniego RedPed 3 do Yamaha PW-X3 / PW-S2 / PW-XM. Opisany demontaż dotyczy pokazanego roweru; osłona, dostęp do śrub i miejsce montażu mogą się różnić w innych rowerach.

  • Klucz imbusowy 8 mm do śruby korby pokazanej w filmie
  • Odpowiedni ściągacz do korb z właściwą wkładką oporową lub zintegrowaną końcówką
  • Klucz pasujący do ściągacza, zależnie od modelu narzędzia
  • Klucz imbusowy 3 mm i w razie potrzeby krótki bit imbusowy 3 mm do śrub osłony
  • Odpowiedni moduł RedPed 3 i smartfon z aplikacją RedPed

Przed demontażem: wyłącz rower, wyjmij akumulator i stabilnie podeprzyj rower. Przestrzegaj pełnej instrukcji RedPed oraz zaleceń montażowych producentów roweru i korby. Filmy nie podają momentów dokręcania; użyj wartości określonych przez odpowiednich producentów.

Które połączenia są używane?

Patrząc z kierunku pokazanego na zdjęciu poniżej, złącza przedstawionego PW-S2 są ułożone od góry do dołu w następujący sposób. Pozycje dotyczą tego przykładu. Sprawdź także kształt wtyczki, liczbę pinów i przypisany przewód.

Złącza przedstawionego Yamaha PW-S2
Pozycja na zdjęciu Złącze Podczas montażu RedPed
Na samej górze Czujnik prędkości, 3 piny Wpiąć RedPed w ten przewód
Drugie od góry Zaślepka Pozostawić w silniku
Drugie od dołu Wyświetlacz, 6 pinów Wpiąć RedPed w ten przewód
Na samym dole Oświetlenie, 2 piny; białe na zdjęciu Nie mylić z wolnym 2-pinowym złączem RedPed
Złącza silnika w pierwszym filmie: czujnik prędkości na górze, poniżej zaślepka, następnie wyświetlacz, a na dole biała wtyczka oświetlenia.
Złącza silnika w pierwszym filmie: czujnik prędkości na górze, poniżej zaślepka, następnie wyświetlacz, a na dole biała wtyczka oświetlenia.

Ważne: 2-pinowe złącze modułu RedPed pozostaje wolne w pokazanym montażu. 2-pinowa wtyczka oświetlenia roweru jest innym złączem i nadal należy do gniazda oświetlenia silnika.

Montaż krok po kroku

  1. 1. Odkręć śrubę korby

    Przy wyłączonym rowerze i wyjętym akumulatorze odkręć śrubę korby przeciwnie do ruchu wskazówek zegara kluczem imbusowym 8 mm. Wyjmij śrubę. Korba nadal pozostaje na osi i zostanie zdjęta odpowiednim ściągaczem w następnym kroku.

    Odkręcanie śruby korby kluczem imbusowym 8 mm.
    Odkręcanie śruby korby kluczem imbusowym 8 mm.

  2. 2. Zdejmij korbę za pomocą ściągacza

    W filmie użyto ściągacza Shimano z osobną wkładką oporową. Przy tym typie narzędzia włóż właściwą wkładkę do otworu. Ściągacz ze zintegrowaną końcówką nie wymaga osobnej wkładki.

    Wkręć ściągacz prosto i całkowicie w gwint ściągacza w korbie, zanim zaczniesz obracać śrubę dociskową. Następnie wkręcaj ją odpowiednim kluczem, aż korba zejdzie z osi. Zdejmij korbę. Użyj ściągacza odpowiedniego do swojej korby i osi.

    Wkładanie osobnej wkładki oporowej ściągacza używanego w filmie.
    Wkładanie osobnej wkładki oporowej ściągacza używanego w filmie.
    Ściągacz jest zamontowany w korbie. Przed ściąganiem jego gwint zewnętrzny musi być wkręcony prosto i do końca.
    Ściągacz jest zamontowany w korbie. Przed ściąganiem jego gwint zewnętrzny musi być wkręcony prosto i do końca.

  3. 3. Odkręć trzy śruby osłony

    W pierwszym filmie ten etap pokazano od spodu roweru. Podczas zmiany położenia zapewnij stabilne podparcie i chroń delikatne elementy.

    1. Odkręć kluczem imbusowym 3 mm śrubę osłony pokazaną skrajnie po prawej w tym ujęciu.
    2. Odkręć środkową śrubę za tarczą mechanizmu korbowego. W filmie po odkręceniu pozostaje ona w osłonie.
    3. Odkręć lewą śrubę. Ze względu na ciasny dostęp w filmie użyto krótkiego bitu imbusowego 3 mm.

    „Prawa”, „środkowa” i „lewa” odnoszą się do widoku od spodu w filmie. Sprawdź, czy wszystkie mocowania osłony Twojego roweru są odkręcone.

    Pierwsza śruba osłony: po prawej w widoku od spodu z filmu.
    Pierwsza śruba osłony: po prawej w widoku od spodu z filmu.
    Środkowa śruba osłony: dostęp za tarczą mechanizmu korbowego przez pokazany otwór.
    Środkowa śruba osłony: dostęp za tarczą mechanizmu korbowego przez pokazany otwór.
    Lewa śruba osłony: ciasny dostęp kluczem imbusowym 3 mm.
    Lewa śruba osłony: ciasny dostęp kluczem imbusowym 3 mm.

  4. 4. Zdejmij osłonę i rozpoznaj przewody

    Ostrożnie zdejmij odkręconą osłonę. Nie ciągnij za przewody pod nią. Listwa złączy jest teraz dostępna.

    Rozpoznaj 6-pinową wtyczkę wyświetlacza i 3-pinową wtyczkę czujnika prędkości według powyższej tabeli. Zaślepka pozostaje w silniku.

    Pierwszy film pokazuje też odłączanie białej wtyczki oświetlenia: naciśnij zatrzask i wyciągnij wtyczkę. RedPed wpina się jednak w przewody wyświetlacza i czujnika. Jeśli odłączysz oświetlenie, ponownie włóż jego wtyczkę do końca w oryginalne gniazdo silnika.

    Po zwolnieniu wszystkich mocowań ostrożnie zdejmij osłonę.
    Po zwolnieniu wszystkich mocowań ostrożnie zdejmij osłonę.

  5. 5. Odłącz oryginalne wtyczki wyświetlacza i czujnika

    Najpierw odłącz wyświetlacz, drugie złącze od dołu w pokazanym ujęciu. Następnie odłącz czujnik prędkości na samej górze. Zwolnij zatrzaski, chwytaj za obudowy wtyczek i nie ciągnij za przewody.

  6. 6. Włóż wtyczki RedPed do gniazd silnika

    Włóż 6-pinową wtyczkę modułu RedPed do gniazda wyświetlacza w silniku, z którego wyjęto oryginalną wtyczkę wyświetlacza.

    Następnie włóż 3-pinową wtyczkę RedPed do gniazda czujnika w silniku, z którego wyjęto oryginalną wtyczkę czujnika prędkości. Uważaj na właściwą orientację i sprawdź pełne oraz stabilne osadzenie każdej wtyczki.

  7. 7. Podłącz oryginalne przewody do modułu

    Połącz oryginalną wtyczkę wyświetlacza roweru z odpowiednim 6-pinowym złączem RedPed. Połącz oryginalną wtyczkę czujnika prędkości z 3-pinowym złączem RedPed.

    Moduł jest teraz wpięty w oba przewody. Pozostałe 2-pinowe złącze RedPed pozostaje wolne. Nie podłącza się go do wtyczki oświetlenia roweru.

    Oryginalny przewód wyświetlacza łączy się z odpowiednim 6-pinowym złączem modułu. Następnie podłącza się 3-pinowy przewód czujnika.
    Oryginalny przewód wyświetlacza łączy się z odpowiednim 6-pinowym złączem modułu. Następnie podłącza się 3-pinowy przewód czujnika.
    Podłącz oryginalną 3-pinową wtyczkę czujnika do odpowiedniego złącza RedPed.
    Podłącz oryginalną 3-pinową wtyczkę czujnika do odpowiedniego złącza RedPed.

  8. 8. Umieść moduł i przewody w górnej części

    Umieść RedPed w dostępnym górnym miejscu montażowym. Ułóż także złącza i przewody tak, by były chronione i umożliwiały późniejsze założenie osłony.

    Nie kładź modułu na dnie osłony silnika. Może tam stać woda i uszkodzić moduł. W filmie moduł znajduje się nad silnikiem; czarne złącza i przewody również są ułożone wysoko.

    Unikaj zagięć, przygniecenia i ocierania. Trzymaj przewody i złącza z dala od korby, tarczy mechanizmu korbowego i innych ruchomych części. Dokładne ułożenie zależy od roweru.

    Końcowe ułożenie przed zamknięciem: RedPed w górnej przestrzeni, przewody i złącza również umieszczone wysoko.
    Końcowe ułożenie przed zamknięciem: RedPed w górnej przestrzeni, przewody i złącza również umieszczone wysoko.

  9. 9. Zamontuj osłonę i korbę

    Najpierw przymierz osłonę. Musi pasować bez naciskania na moduł, złącza i przewody. Jeśli nie leży prawidłowo, zdejmij ją i popraw prowadzenie przewodów.

    Przymocuj osłonę wcześniej odkręconymi śrubami. Zamontuj korbę zgodnie z instrukcjami producentów korby i roweru, dokręcając mocowanie wymaganym momentem. Drugi film sprawdza dopasowanie osłony; końcowe dokręcenie i montaż korby są zapowiedziane, ale nie pokazane.

    Przymierz osłonę i sprawdź, czy pod nią jest wystarczająco dużo miejsca na przewody.
    Przymierz osłonę i sprawdź, czy pod nią jest wystarczająco dużo miejsca na przewody.

  10. 10. Sprawdź działanie

    Po zakończeniu montażu włóż akumulator i włącz rower. Sprawdź połączenie w odpowiedniej aplikacji RedPed oraz wczytywanie danych modułu.

    Przy stabilnie podpartym rowerze obróć koło z czujnikiem prędkości i sprawdź odbiór sygnału. Trzymaj ręce i narzędzia z dala od napędu. Sprawdź też oświetlenie, zwłaszcza jeśli jego wtyczka była odłączona.

    Jeśli brakuje połączenia, wyłącz rower i wyjmij akumulator przed ponowną kontrolą wtyczek. Ten test uzupełnia czynności montażowe pokazane w filmach.

Częste pytania o montaż

Czy trzeba zdejmować korbę?

W pokazanym rowerze korba jest zdejmowana, aby można było usunąć osłonę silnika. Konieczność takiego samego demontażu w Twoim rowerze zależy od osłony i konstrukcji ramy.

Które złącze pozostaje wolne?

2-pinowe złącze modułu RedPed pozostaje niepodłączone w pokazanym montażu. Zaślepka na silniku zostaje na miejscu. Odłączoną wtyczkę oświetlenia wkłada się z powrotem do oryginalnego gniazda oświetlenia silnika.

Gdzie można umieścić moduł?

W odpowiedniej górnej przestrzeni montażowej, tak jak w drugim filmie. Nie na dnie osłony silnika, gdzie może zbierać się woda. Przewody również nie mogą być przygniecione.

Czy instrukcja bez zmian dotyczy PW-X3 lub PW-XM?

Według opisu produktu podlinkowany model RedPed jest przeznaczony również do PW-X3 i PW-XM. Ta ilustrowana procedura pokazuje jednak PW-S2. Nie przenoś bez sprawdzenia położenia śrub, złączy i przestrzeni montażowej na inny rower.

Instrukcje PDF i filmy montażowe

Podstawą są dwa filmy: otwieranie i zdejmowanie osłony Yamaha PW-S2 oraz montaż RedPed 3 w Yamaha PW-S2. Instrukcja pisemna łączy obie procedury i dodaje przygotowanie oraz test działania.