Shimano EP810 se 100 Nm ve srovnání s EP801, Boschem a Avinoxem

Shimano u nového EP810 zvyšuje maximální točivý moment z 85 Nm u EP801 na 100 Nm. Špičkový výkon roste z 600 na 750 W. Se 100 Nm zůstává vrcholný model Shimana pod maximy, která uvádějí Bosch a Avinox.

Jaký točivý moment nabízejí tyto čtyři motory?

I v běžných režimech asistence tak může Avinox M2S nabídnout o 30 Nm více než EP810. Jaký točivý moment se přenese na zadní kolo, závisí mimo jiné na zvoleném převodu. Na to, jak rychle jezdec pocítí záběr motoru, mají vliv také kadence šlapání a nastavení motoru. Shimano · Bosch · Avinox

Co dalšího se oproti EP801 mění?

Podle Shimana váží EP810 2,3 kg a pracuje se jmenovitým napětím 43 V oproti dosavadním 36 V. Oba motory mají trvalý jmenovitý výkon 250 W. Nový systém zahrnuje baterii o kapacitě 720 Wh ve spodní rámové trubce, displej pro horní rámovou trubku nebo řídítka a aplikaci Shimano Connect pro nastavení a aktualizace.

Automatické řazení s kompatibilními komponenty Di2 uměl už EP801. U EP810 se při výběru převodu zohledňuje také sklon terénu. V režimu Trail+ motor současně upravuje míru asistence podle terénu a tlaku na pedály. Shimano tuto kombinaci nazývá True Auto. Představení systému EP810 od Shimana · Technické údaje EP801

Co přináší přechod z 36 na 43 voltů?

Při napětí 43 V stačí k přenosu stejného elektrického výkonu menší proud než při 36 V. V kabelech a konektorech se tak méně energie ztrácí ve formě tepla. To je výhoda například v dlouhém prudkém stoupání, kdy motor potřebuje vysoký výkon po delší dobu. Dojezd na jedno nabití nadále závisí především na množství energie uložené v baterii a na zvolené úrovni asistence.

Hodnocení RedPed

Na nový vrcholný model je podle nás 100 Nm málo. Při rozjezdu do prudkého kopce je už při prvních šlápnutích znát, jak výrazně motor pomáhá. Právě tam má vyšší točivý moment podle nás zásadní vliv na pocit z jízdy.

Myslíme si, že většině jezdců by při běžné jízdě přinesl vyšší točivý moment větší užitek než další automatické funkce. I ten, kdo si řadí sám, může větší záběr využít v každém stoupání. S ohledem na 120 Nm u Bosche a až 150 Nm u Avinoxu bychom od Shimana uvítali výraznější posun.

Detekce tuningu a RedPed 2s

EP801 má systém detekce tuningu. Pro tento motor nabízíme modul RedPed 2s. U EP810 očekáváme podobnou detekci a doufáme, že náš stávající modul bude fungovat i s novým motorem. Zda Shimano používá stejný systém detekce a zda je RedPed 2s s EP810 kompatibilní, zatím zůstává otevřené. Informace o modulu RedPed 2s pro EP6 a EP801.